Ters Tren - Çin'deki İlk Maglev Demiryolu Arabası - Xingguo Geliyor!

Çin demiryolu endüstrisi grubu baş mühendisi Wang'ın Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nin tanıtımına göre, Çin Almanya'dan sonra üçüncü, Japonya boş demiryolu teknolojisinde usta, grup wuhan'da bir üs inşa etti jiangxia neredeyse sistemde bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahip 1 km'lik ray test tesislerinde, şu anda aracın insansız, güvenli ve sorunsuz çalışmasıyla 7000 kilometreyi aşkın mesafeyi hayata geçirdi.

Hava rayının daha az arazi, geniş görüş ve yayaları kapsadığı, motorlu araçların birbirine karışmadığı, bağımsız geçiş hakkına sahip olduğu, metro hacminin yaklaşık yarısı kadar tek sefer hacmine sahip olduğu, ancak maliyetinin sadece Metronun -beşte biri turistik yerleri, iş bölgelerini, bilim ve teknoloji parklarını birbirine bağlamak için kullanılabilir.

What's so special about the "Xingguo"?

Xingguo County is famous Soviet area model county, Red Army county, general county, martyr county. The number of martyrs who died on the Long March alone reached 12,038, with one Xingguo soldier falling almost every kilometer. After the founding of the People's Republic of China, Xingguo County had 56 founding generals who were awarded the rank of major general or above, making it a famous "general county" in the country.

That "xingguo" maglev air rail vehicle

What's so special about it?

Jiangxi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi parti sekreteri Yang Bin, mevcut gökyüzü raylı trenlerin ray kirişinde yürümek için elektrikle çalışan lastikler kullanırken, xingguo treninin en büyük özelliği uygulama olan yeni bir tür asılı maglev aracı olduğunu söyledi. Sky Rail aracına kalıcı mıknatıslı süspansiyon teknolojisi. Aynı zamanda, enerji tasarrufu ve çevre koruma, -temassız çekiş, güçlü tepe{{1} özelliklerine sahip hava raylı araçlarının imalatında kalıcı mıknatıslı süspansiyon teknolojisinin dünyada ilk kez uygulanmasıdır. }tırmanma yeteneği, küçük dönüş yarıçapı ve düşük gürültü.

Araştırma ve geliştirme sürecinde, Jiangxi Bilim ve Teknoloji Üniversitesi ve Çin Demiryolu Bilim ve Mühendislik Grubu, süspansiyon çerçevesi yapısını, kılavuz yapısını, lineer motor çekiş tahrikini, temel frenlemeyi ve diğer teknik sorunları başarıyla aştı ve uzman incelemesini başarıyla geçti.